Fermer
Quelle différence une année fait. Au printemps de l’année dernière, Tesla a ouvert les portes de sa Texas Gigafactory aux investisseurs afin de présenter des plans de domination mondiale de l’industrie automobile avec des ventes de 20 millions par an.
Aujourd’hui, ces projets – pour une nouvelle usine mexicaine, pour un modèle 2 « nouvelle génération » abordable, pour un nouveau processus de production « sans boîte », pour davantage de gigacasting – sont essentiellement en ruines.
Le groupe de dirigeants qui sont montés sur scène pour expliquer leur rôle dans la transformation a été décimé au milieu d’une série de suppressions d’emplois brutales.
Pour accéder à ce contenu veuillez vous abonner
Adhésion régulière
Renouvellement automatique
Composition de l’équipe
799 £
Le prix comprend une réduction de 20% pour une équipe de 5 personnes
Pour vous, cet article autour du thème « Voitures sans permis » vous est proposé par micro-vehicules.com. La chronique est produite du mieux possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées indiquées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu qui parle du thème « Voitures sans permis ». La mission de micro-vehicules.com étant de rassembler sur le web des infos sur le thème de Voitures sans permis et ensuite les présenter en tâchant de répondre du mieux possible aux interrogations des personnes. En consultant de manière régulière nos pages de blog vous serez informé des prochaines parutions.
