La mauvaise gestion répétée du fiasco des qualifications a mis les luttes de pouvoir de la Formule 1 au premier plan, déclarent Mithila et Kunal dans l’épisode de cette semaine du podcast Inside Line F1. Alors que la FIA et la FOM semblent s’être liguées contre les équipes, les supporters ont une fois de plus été négligés. Et pour changer, les chauffeurs aussi.
Étant donné que la règle des « trois composés de pneus » semble faire des merveilles pour le sport, le duo se demande s’il ne s’agit pas d’une décision fortuite après tout. De plus, est-ce que cela rend le sport un peu trop déroutant par moments ? Nous vous expliquons pourquoi nous préférons la stratégie pneumatique à la stratégie carburant.
La victoire de Nico Rosberg à Bahreïn était attendue depuis longtemps, mais on peut en dire autant de sa carrière. Que la statistique des « cinq victoires consécutives » fonctionne pour lui ou non, Rosberg est un véritable champion et nous vous expliquons pourquoi.
Quant à Lewis Hamilton, il semble meilleur pour terminer les courses que pour les démarrer ; Cela entraînera-t-il un changement de règlement de la part de la FIA-FOM pour l’aider à retrouver le chemin de la victoire ? Nous avons discuté de l’incident Hamilton-Bottas et nous nous demandons si les commissaires sportifs de la FIA manquent Pastor Maldonado cette saison.
Fernando Alonso a peut-être manqué de se produire en piste à Bahreïn, mais il a rattrapé son retard grâce à une performance exceptionnelle sur LIVE TV avec Johnny Herbert. Taper! Taper! Et nous ne serions pas surpris si Stoffel Vandoorne rendait à contrecœur les clés de la Mclaren-Honda à Alonso pour la Chine.
Enfin, Ferrari pousse-t-elle son programme de développement au détriment de la fiabilité ? Et saviez-vous que trois des quatre derniers podiums de Kimi Raikkonen ont eu lieu sur des circuits où aucun alcool n’était servi (sur le podium).
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(Saison 2016, épisode 10)
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