Knallroter BMW M2 (G87) avec kit carrosserie en carbone par ADRO!

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Knallroter BMW M2 (G87) avec kit carrosserie en carbone par ADRO!

Ce voir la BMW M2 (G87) de Adro Wurde vor wenigen Tagen veröffentlicht, et zeigt sich mit einer gelungenen Optik, die locker die Rivalen von Mercedes-AMG et AUDI RS Hinter sich Lässt. Doch schon ab Werk ist, speziell der M2, anders. Über Jahrzehnte hinweg kennzeichneten etwa senkrecht stehende Nieren-Streben die Fahrzeuge von BMW, insbesondere die Modelle der M GmbH. Neuerdings setzt man jedoch à Garching auf Streben horizontal, pour une différenciation claire des modèles de base à Schaffen. Et le tuner ADRO passe ce chemin presque plus loin. Sie verbauen nämlich senkrechte Streben dans Ihre Carbon-Nieren des M2, était une nouvelle optique complète. Doch nicht nur das!

BMW M2 -Kit carrosserie ADRO

Plus Markante Merkmale les Tunings ne doivent pas être réglés Front mit den vertical Carbon-Nieren auch un plus gros Frontsplitter en carbone, der dem Kompaktsportler un zusätzliche Aggressivität verleiht. Und die Seitenansicht wird von in Charbon satiné gehaltenen Roues Performance HRE Schmiedefelgen du Typ R101 Léger dominiert, die jedoch fast in den Schatten gestellt werden durch neue Schwelleraufsätze aus Carbon et naturellement leur valeur Flügel de style GT3. Ne vous laissez pas emporter par votre nouvelle optique, vous devrez alors le faire Aérodynamisme des M2 speziell auf der Rennstrecke. Und der sportliche Look wird durch einen mächtigen Diffuseur Carbon-Heck abgerundet, der die vier Endrohre allerdings nahezu versteckt.

tout le kit carrosserie coûte plus de 10 000 dollars

Die Lackierung ab Werk in Pourriture de Toronto stellt sicher, dass der BMW M2 G87 par ADRO garantiert überall auffällt. Nous sommes intéressés par eux Kit carrosserie chapeau, der sollte für das komplette Aéropaquet jedoch eine ordentliche Stange Geld einplanen et tief in die Tasche greifen. Laut unseren Informationen startnen die Preise für die Composants en carbone premier prix de 10 000 dollars américains, je vais mourir Schmiedefelgen sowie die verbaute Tieferlegung noch nicht einmal bedacht sind. Wir schätzen, die Summe kommt dann locker noch einmal obendrauf.

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Bildnachweis / Quelle: ADRO
« (Site pour les pilotes automobiles) » – le magazine Tuning

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