{"id":135,"date":"2023-07-01T06:58:58","date_gmt":"2023-07-01T04:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.micro-vehicules.com\/blog\/limportance-de-maintenir-la-tension-de-la-courroie\/"},"modified":"2023-07-01T06:58:58","modified_gmt":"2023-07-01T04:58:58","slug":"limportance-de-maintenir-la-tension-de-la-courroie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.micro-vehicules.com\/blog\/limportance-de-maintenir-la-tension-de-la-courroie\/","title":{"rendered":"L\u2019importance de maintenir la tension de la courroie"},"content":{"rendered":"
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CC\u00a0: <\/p>\n

Les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d\u2019arr\u00eat\/d\u00e9marrage peuvent am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie de carburant de 3 \u00e0 5\u00a0% en fonction des habitudes de conduite du client, gr\u00e2ce \u00e0 des technologies telles que les g\u00e9n\u00e9rateurs de d\u00e9marrage \u00e0 courroie. Ces composants comprennent g\u00e9n\u00e9ralement une batterie, un moteur \u00e9lectrique ou un g\u00e9n\u00e9rateur qui convertit le courant alternatif en courant continu ainsi que des logiciels et des composants \u00e9lectroniques qui g\u00e8rent et envoient l\u2019\u00e9nergie du g\u00e9n\u00e9rateur \u00e0 la batterie conventionnelle du v\u00e9hicule.<\/p>\n

De plus, un entra\u00eenement d\u2019accessoires moteur s\u00e9par\u00e9 utilise des tendeurs s\u00e9par\u00e9s et une courroie d\u2019entra\u00eenement qui transf\u00e8re le couple au moteur \u00e0 essence du moteur \u00e9lectrique pour faciliter le d\u00e9marrage et am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration \u2013 il transf\u00e8re \u00e9galement le couple du moteur \u00e0 essence au moteur \u00e9lectrique pour g\u00e9n\u00e9rer de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 .<\/p>\n

Mais si cette ceinture commence \u00e0 glisser pour une raison quelconque, cela peut causer de r\u00e9els probl\u00e8mes. Les courroies qui ne peuvent pas maintenir une tension appropri\u00e9e pourraient potentiellement emp\u00eacher le moteur de red\u00e9marrer efficacement, minimisant les avantages d\u2019\u00e9conomies de carburant d\u2019un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger.<\/p>\n

L\u2019usure g\u00e9n\u00e9rale peut se produire avec le temps, ce qui peut entra\u00eener un fonctionnement lent et une surchauffe du moteur. Le premier voyant d\u2019avertissement du conducteur est une mauvaise consommation d\u2019essence. Le climat joue \u00e9galement un r\u00f4le \u2013 les extr\u00eames aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du thermom\u00e8tre peuvent stresser les ceintures serpentines, et les mouvements brusques peuvent \u00eatre pr\u00e9judiciables.<\/p>\n

Pour cette raison, l\u2019inspection de la courroie est essentielle \u2013 et c\u2019est souvent aussi simple que de regarder attentivement.<\/p>\n

Si vous voyez beaucoup de mouvement ou de flottement dans la courroie pendant que le moteur tourne, le tendeur peut \u00eatre d\u00e9fectueux \u2013 s\u2019il est faible ou coll\u00e9, il doit \u00eatre remplac\u00e9. Il se peut \u00e9galement que la courroie d\u2019origine ait \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment par une autre qui n\u2019est pas tout \u00e0 fait de la bonne longueur pour l\u2019application.<\/p>\n

Certains v\u00e9hicules ont des poulies sp\u00e9ciales qui agissent comme des volants d\u2019inertie \u00e0 double masse, amortissant et d\u00e9couplant les vibrations provenant du moteur ou du syst\u00e8me de courroie d\u2019entra\u00eenement. Ou bien, des \u00e9l\u00e9ments d\u2019amortissement bas\u00e9s sur la friction aident \u00e0 contr\u00f4ler le mouvement de l\u2019amortisseur. Tous ces \u00e9l\u00e9ments peuvent s\u2019user avec le temps.<\/p>\n

Un tendeur automatique a un ressort h\u00e9lico\u00efdal \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur qui applique juste la bonne force contre la courroie pour la maintenir tendue. Le tendeur fournit \u00e9galement un petit \u00ab\u00a0c\u00e2ble\u00a0\u00bb afin qu\u2019il puisse absorber et amortir les charges de choc sur la courroie qui se produisent lorsque l\u2019embrayage du compresseur de climatisation s\u2019allume et s\u2019\u00e9teint. Le tendeur compense automatiquement l\u2019usure et maintient la courroie sous tension constante, mais parfois les roulements d\u2019un tendeur peuvent tomber en panne et la poulie peut se d\u00e9sint\u00e9grer. <\/p>\n

De nombreux v\u00e9hicules de mod\u00e8les r\u00e9cents n\u2019utilisent pas de poulie d\u2019alternateur solide. Au lieu de cela, ils ont une poulie d\u2019alternateur \u00e0 roue libre (OAP) ou une poulie de d\u00e9coupleur d\u2019alternateur \u00e0 roue libre (OAD). Un OAP a un m\u00e9canisme d\u2019embrayage unidirectionnel \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du moyeu qui permet \u00e0 la courroie de faire tourner l\u2019alternateur dans une direction mais permet \u00e0 l\u2019alternateur de tourner en roue libre et de tourner \u00e0 sa propre vitesse lorsque le moteur d\u00e9c\u00e9l\u00e8re soudainement.<\/p>\n

Quelle que soit la m\u00e9thode utilis\u00e9e pour maintenir les courroies tendues, une tension de courroie appropri\u00e9e est essentielle. Une tension trop faible peut permettre \u00e0 la courroie de glisser et de grincer. Le glissement fait \u00e9galement que la courroie chauffe et vieillit pr\u00e9matur\u00e9ment. Et si la courroie est d\u00e9tendue, elle peut sortir de ses poulies. Une tension excessive sur une courroie peut la surcharger en plus des paliers d\u2019arbre de la pompe \u00e0 eau, de l\u2019alternateur, de la pompe de direction assist\u00e9e et du compresseur de climatisation, entra\u00eenant \u00e9ventuellement des d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es de ces composants.<\/p>\n

Nous avons vu des exemples o\u00f9 le tendeur est tomb\u00e9 en panne mais la courroie n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e. Ce n\u2019est pas une chance d\u2019\u00e9conomiser un dollar \u2013 ne risquez pas de tomber en panne sur la route \u2013 si vous remplacez le tendeur, remplacez la courroie !<\/p>\n

Pour plus d\u2019informations, visitez Gates.com.<\/p>\n

Merci d\u2019avoir regard\u00e9.<\/p>\n

Cette vid\u00e9o est sponsoris\u00e9e par The Group Training Academy.<\/em><\/p>\n<\/div>\n